我生存的兩個地方:橫濱和東京,一個是日本最大港,一個是日本的首都,兩個城市一樣寬廣。
有看過東京火車.地下鐵車站導覽的人,應該都是跟我一樣被密密麻麻五顏六色的車站名及路線搞的糊裡糊塗的。
剛來到這邊時,常常會站在月台上不知所措。應該是說,即便你去對了月台,但因為每個月台會來的車不只一種,很可能就搭錯車了。
搭錯車並不代表就死路一條,但是對一個外來人來說,因搭錯車而之後得一直換車的情況只是會把自己弄得更緊張更徬徨而已。
搭過東京.巴黎和新加坡的電車後,才發現台北的捷運簡單到難怪小學生和老人都會坐。
你只要把紅、棕、綠、藍、橘色這幾條線的起終站背起來,再加上你要知道自己要去的站是哪一個方向就可以了。
但東京的電車,若是想不靠地圖及不靠路人指點,光是把那幾十條路線的起終站搞懂,再加上自己想去的站是哪一個方向哪一條路線弄清楚,就是好大一篇文章了。
好加在大概因為大膽,坐過兩三次電車後的我,現在要到東京再怎麼偏遠的地方都不怕。拿著我的地下鐵磁卡及國鐵的Suica,去哪都通行無阻。當然,最大的比如東京駅、品川駅這兩站最好是要記牢,至少哪天不小心坐迷路了,能到這兩站就得救了。
東京的幾個大站, 東京駅、品川駅、新宿駅、上野駅、池袋駅、横浜駅大到有時從電車換到地下鐵光在車站裡頭走上十五分鐘都有可能。但我愛這幾個站是因為車站裡有許多餐廳及商店,另外,許多大型的shopping mall及百貨公司都緊密接著車站的某些出入口,所以我可以盡情地在裡頭上上下下,像經過一層又一層的山洞一樣。
我很愛那種在裡頭穿梭又突然有”柳岸花明又一村”的驚喜感。
有時候,覺得會搭電車還滿爽的!!因為已經有不少這邊的人跟我說,連他們都不見得能夠順利到達一些偏遠的地方。
(pic:我得意的地下鐵卡及Suica)
(pic:這是我前天去埼玉時照的。從横浜出發,要先搭JR東海道線到品川,再換JR山手線到上野, 然後再走很久的路換地下鐵日比谷線坐到最後一站北越谷,前前後後共一個半小時,還在兩個地方買了お土産呢!)
有看過東京火車.地下鐵車站導覽的人,應該都是跟我一樣被密密麻麻五顏六色的車站名及路線搞的糊裡糊塗的。
剛來到這邊時,常常會站在月台上不知所措。應該是說,即便你去對了月台,但因為每個月台會來的車不只一種,很可能就搭錯車了。
搭錯車並不代表就死路一條,但是對一個外來人來說,因搭錯車而之後得一直換車的情況只是會把自己弄得更緊張更徬徨而已。
搭過東京.巴黎和新加坡的電車後,才發現台北的捷運簡單到難怪小學生和老人都會坐。
你只要把紅、棕、綠、藍、橘色這幾條線的起終站背起來,再加上你要知道自己要去的站是哪一個方向就可以了。
但東京的電車,若是想不靠地圖及不靠路人指點,光是把那幾十條路線的起終站搞懂,再加上自己想去的站是哪一個方向哪一條路線弄清楚,就是好大一篇文章了。
好加在大概因為大膽,坐過兩三次電車後的我,現在要到東京再怎麼偏遠的地方都不怕。拿著我的地下鐵磁卡及國鐵的Suica,去哪都通行無阻。當然,最大的比如東京駅、品川駅這兩站最好是要記牢,至少哪天不小心坐迷路了,能到這兩站就得救了。
東京的幾個大站, 東京駅、品川駅、新宿駅、上野駅、池袋駅、横浜駅大到有時從電車換到地下鐵光在車站裡頭走上十五分鐘都有可能。但我愛這幾個站是因為車站裡有許多餐廳及商店,另外,許多大型的shopping mall及百貨公司都緊密接著車站的某些出入口,所以我可以盡情地在裡頭上上下下,像經過一層又一層的山洞一樣。
我很愛那種在裡頭穿梭又突然有”柳岸花明又一村”的驚喜感。
有時候,覺得會搭電車還滿爽的!!因為已經有不少這邊的人跟我說,連他們都不見得能夠順利到達一些偏遠的地方。
(pic:我得意的地下鐵卡及Suica)
(pic:這是我前天去埼玉時照的。從横浜出發,要先搭JR東海道線到品川,再換JR山手線到上野, 然後再走很久的路換地下鐵日比谷線坐到最後一站北越谷,前前後後共一個半小時,還在兩個地方買了お土産呢!)
請先 登入 以發表留言。